(中央社記者邱俊欽桃園2日電)引頸期盼的桃園機場聯外重要的交通「機場捷運」預計在年底通車,而這項「快速鐵路加上捷運」的結合,將更方便中外旅客迅速往返機場。


(中央社記者邱俊欽攝)

(中央社記者邱俊欽攝)

機場捷運預計今年底通車;交通部、桃園捷運公司日前安排立委與媒體記者搭上捷運,立法院交通委員會立委和交通部長陳建宇,從A3(新北產業園區站)到A13(桃園機場二航廈站)只要29分鐘,而桃捷則從A2l(環北站)站出發,從A17(領航站),全程約為10分鐘,但目前全線尚未正式試營運。


(中央社記者邱俊欽攝)

(中央社記者邱俊欽攝)

行政院長毛治國就說,桃園機場捷運是「快速鐵路加上捷運」,在試營運階段會有許多挑戰,需要大家一起克服困難,但預計今年底通車。


(中央社記者邱俊欽攝)

(中央社記者邱俊欽攝)

從A3到A13中會通過林口等地,由於捷運高架關係,乘客會有搭乘高空纜車的感覺,另外從A2l到A17沿途可見桃園棒球場與田野風情,充滿濃濃鄉村氣息。 從A2l到A17整個車程沿路通過桃園棒球場、高鐵桃園站、華泰名品城、未來負責捷運維修的青埔機廠,未來想到桃園棒球場看球的球迷,也有交通上的新選擇。


(中央社記者邱俊欽攝)

(中央社記者邱俊欽攝)

機場捷運通車,也使得明年在桃園舉辦的台灣燈會,民眾除了搭乘高鐵,也可搭乘機場捷運,讓交通有另一種選擇。


(中央社記者邱俊欽攝)

(中央社記者邱俊欽攝)

高鐵局表示,一列機場捷運最多可以載855人,包含站位和座位,每個行李架最多可以放置13個登機箱,至於預掛行李部分,每輛車可放置13個行李櫃,每個行李櫃乘載400公斤,約等於20個大型行李,整趟車約可載運260個大型行李。

但立委仍表示,一輛列車可載運800多人,但行李卻只能放置200多個,不符合比例,希望改善,也有搭乘者認為沿路彎道太多,「搭起來搖晃感很大」。


(中央社記者邱俊欽攝)

(中央社記者邱俊欽攝)

高鐵局說明,機場捷運是全車自動駕駛,緊急剎車是一個安全防護機制,一旦系統不穩定就會啟動,未來仍會持續穩定系統,減少緊急剎車發生機率。

桃園捷運公司表示,未來機捷將分為直達車與普通車,也希望這條連結桃園機場的捷運線,未來能夠彰顯國家大門的高服務品質。

創作者介紹
創作者 ray55122000 的頭像
ray55122000

桃園高鐵地產投資.理財達人

ray55122000 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()